载人航天计划，不能再等了。”
......
灯塔国，通用电气总部。
总裁杰克·威尔奇坐在宽大的真皮椅上。
秘书刚刚递上一份报告，封面上写着《警惕制造业空心化》。
威尔奇看了一眼电视里的航天员，又看了一眼手中的报告。
他随手把报告扔在桌角，冷淡地吩咐：
“制造部门的编制，明年继续压缩百分之十五。”
“省下来的钱，全部砸进金融和兼并市场。”
“明年的目标，是让公司的市值翻倍。”
......
白宫战情室。
总统和一众幕僚盯着墙上的电视机，整个会议室落针可闻，没有人能说出一句话。
地球另一端，克里姆林宫的深处，同样是死一般的寂静。
美苏双方的最高层，在几乎同一时刻意识到：
从这一秒开始，地球的近地轨道，不再是由这两家超级大国说了算。
明月道长坐在角落里，摸着下巴，认真盘算。
这次用什么忽悠呢？
星海大阵？
不行，之前阵法已经用过。
那就肉身羽化，白日飞升？
这个好，太贴切了！
等会儿他们问我意见，就这么说！
......
曙光四号仍在近地轨道上绕行。
一圈。
又一圈。
它没有像许多西方媒体预想的那样，完成一次短暂绕地飞行后便匆忙返回。
相反，这艘飞船，正稳定悬在地球上空，按计划执行着它的在轨任务。
西方航天界此前的主流判断很简单。
华国就算真能把人送上去，最多也只是走一遍加加林当年的路线。
像一发人体炮弹，冲出大气层，绕地飞一圈，在设备、氧气和通信系统逼近极限前赶紧回来。
因为载人航天真正难的，从来不是把人送上天，而是让人能在天上活下去、工作下去，再平安回来。
环控生保，姿态控制，天地通信，在轨实验。
任何一个环节掉链子，都可能让一场首飞变成太空事故。
可现在，曙光四号显然没打算“上去打个卡就回家”。
它在天上待了下来。
而且，开始干活了。
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