途，或者在长途中开一段时间，哪里有像现在这样，一口气开十个小时的。
不过对于这些驾驶员，易中河还是很满意的，接过于大勇递过来的烟，“于队，这些学徒还不错，四个小时的车程，虽然把他们累的呲牙咧嘴的，但是没有一个掉队，也没有一个出问题，等明年咱们几个就能轻松点了。”
于大勇对这十个学徒也很满意，毕竟才来厂里三个月的时间，就可以上路了，比陈抗日三个人还要强点。
易中河跟于大勇在一旁聊天，陈抗日和赵锦州，王三柱三个人带着十个学徒挨个的检查卡车。
在易中河的影响下，他们三个人也改变了心态，特别是经过培训车辆维护的事情，他们也没了教会徒弟，饿死师傅的想法了。
歇了半个多小时，吃点东西，继续赶路，这次换成另外五个人开车。
既然出来都出来了，所有人都得上手。
不到中午，肉联厂的车队就在易中河的带领下来到了目的地，津市的肉联厂。
不是所有人都是刘光齐这个棒槌，不拿部里的先进个人当回事。
易中河的面子还是好用，甚至还获得了优先装货的权利。
易中河也没跟津市肉联厂的人客气，直接就让学徒，把车开到肉联厂仓库的门口，开始装海货。
原本三车的货，被装在学徒的五辆车上，每辆车也没多少。
没多长时间就装完了，办好手续以后，易中河就带着车队出了津市肉联厂。
这次属于正常公干，跟上次去唐山钢铁厂支援不一样，津市肉联厂连饭都没管，易中河把车队带到他之前来过的一家国营饭店。
钱和票据，他又不差，能有顿热乎的饭吃，他肯定不想啃干粮。
在海边，别的东西可能会紧缺，但是海鲜肯定少不了。
津市的国营饭店也没有肉，但是不缺海鲜，易中河点了几个菜，一群人吃的直呼过瘾。
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