码头上的苦力们正在发愣的当口，有市舶司的小吏在上头喊道：“喂，那边几个，有船靠岸了，快点去干活吧！”
果然有船靠岸，是一艘福船样式的双桅帆船，但是挂着‘花’‘花’绿绿的西洋番人旗帜。年轻的码头苦力问道：“这是哪一国的船啊？这旗帜上还画着狮子？”
大骂李疯子的汉子再次冷冷一笑：“说你们没见识吧，你们还不服！没看见这船船头被漆成了蓝‘色’了吗？这样的船，八成就是福建那个华兴联号的船，只是挂了外国旗糊‘弄’官府而已。”
从那艘可疑船只上走下来的，正是在海外叫做“中华联合公司”——内地叫做“华兴联号”的超时代怪胎企业的贸易部二掌柜，韩京。
他刚刚离开蠔镜澳，来到广州为尹峰的惊人的大规模行动打前站。公司高层对于尹峰提倡实力决定一切很担心，毕竟澳‘门’葡萄牙人也是公司的大客户。所以，韩京就是来和澳‘门’当局谈判和平解决李丽华问题的。
蠔镜澳就是澳‘门’，实际上澳‘门’现在的萧条景象和广州类似，若大的内港，只有百余条东南亚及中国商船停泊，比往年万国船只云集的场景惨淡多了。
中华公司异军突起，其贸易势力以台湾为中心，涵盖了中国东南沿海大部地区，在远洋港口上最大的变化就是台湾港间接代替了澳‘门’广州，成为了中国沿海最大的货物集散中心和转运口岸。现在来到澳‘门’的大多数是东南亚各小国的船只，大一点的欧洲船只和暹罗、安南等国的商船，大多直接去了台湾港：因为这里商船不需要缴纳引水费和各种税收，和中国商人贸易只需要缴纳规定的‘交’易税就行——中华公司本身就是最大的贸易商，也是产供销一条龙的超越时代的庞大企业。它最大的收入是海外贸易利润，以及把自鸣钟、玻璃器皿卖到内地各省的收入，外加各种船只保护费、皮货许可证费等收费，不需要也没必要再收税了。
同时，台湾港港口设施齐全，管理的人员廉洁高效，服务周到，而且距离另一个重要贸易口岸——日本长崎更近更方便。
在台湾港，外国人只要办理相关证件后就可以上岸随意游玩，只要不去中华公司的军事要地闹事，其余地方凭着证件可以随意去。这里有佛教庙宇、天主教教堂，大街上有各国美食出售，各国商人水手的生活丝毫不会感到不方便。
广州本来是中国南方最方便的对外口岸，可惜明朝政fǔ宁愿把贸易利润转让给澳‘门’的葡萄牙人，也不愿好好经营广州港。那
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