走向全球，势必得使用更快更好的快速战舰。
看来，还是充分发挥福船载重量大、稳定‘性’好的作用，把福船改装成运输船舰吧。
尹峰下定了决心，在离开台湾时向台湾港、魍港、吕宋甲米地船厂这三处公司直属船厂下达了命令，大量生产大型纵帆快速战舰，用来替代舰队的炮舰。现在，水军战舰正式分为四级：
装载40‘门’大炮以上的被称作战列舰基本是加水密隔舱设计、中西‘混’合式帆缆结构的盖伦型船；
40‘门’大炮到20‘门’之间的战舰叫巡洋舰，装载20‘门’以下大炮的是快速战舰，正在全部替换为为纵帆船。
其余的各种战船，其中有通讯联络用的飞剪船，长江流域的沙船改装型炮舰，以及各种结构的纵火船、小型巡逻船，一律都被统一称做辅助战舰。
从中华公司刚刚建立起，尹峰就开始大量高薪聘请葡萄牙人、荷兰人、英国人来中华公司做造船工程师，还让他们去军校、技术学院教学。这几个国家，特别是荷兰、英国代表了当今战舰造船技术最高水平，尹峰非常舍得借用他们的智慧。这个时候的人们还没多少为自己国家保密的意识，只要有足够多的金钱，总能找到一些愿意出卖国家机密的人。
到如今，尹峰已经通过这十几年的造舰运动，为中华公司培养出了一大批船舶匠师。福建沿海的几乎所有造船匠都被他搜罗到了台湾、吕宋，并且让他们跟着西洋人学习。中国人强悍的学习能力、山寨功夫在中华公司造船厂体现得淋漓尽致，在造出飞龙号战列舰之后不久，中华公司很快就能够自主设计建造新式战舰了。
甲米地船厂被一堵围墙包围起来，占地方圆达三里以上。在甲米地船厂最高处，正‘门’望楼上，尹峰眺望着甲米地船厂内人山人海的劳动场景，不由地感叹道：“西班牙人恐怕从没想到过这种场景吧？”
甲米地船厂的基本设备还是西班牙人留下的，不过已经增加了不少葫芦吊、龙‘门’吊和干船坞，有数千西班牙战俘已经在此地干了五年的活了。这些战俘在第二次马尼拉战役后，与第一批西班牙战俘一齐被关押在马尼拉内湖中的岛上。由于西班牙政fǔ一直没有和中华军和谈，也没有来赎回自己的战俘，让为数近四千的战俘每天白吃白喝。所以尹峰最后终于忍不住了，把这批战俘中的壮劳力全都发配到了船厂干活。
现在，一批倭人劳动力也被充实到船厂做苦力。
这批倭人不是被第三师镇压掉的那伙人，而
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