什么齐步走，腿必须绷成一条直线；一切行动听口令，甚至还很过分的要求大家在太阳底下笔直站立大半天……如此等等。到了最后几天，尹峰甚至要求大家在齐步行进中听到命令就立刻卧倒，无论是在沙滩、礁石、海水还是石板路上，都必须立刻卧倒。有犹豫不决者，尹峰立刻会示意前衙役林晓挥着棍棒上前，现场纠正错误动作。谁也没法发出怨言，因为尹峰就在他们面前，身先士卒按照口令动作。休息时间，尹峰也亲自给受伤者包扎伤口上药什么的，所以操练时疍民们虽然把他视作了恶魔，恨得牙痒痒；但操练一结束，他们面对这个脸皮很厚，假装什么都没发生过似的家伙，又没了脾气。
鲁石头看着忽然间变成了魔鬼状的尹峰，实在是忍不住了问：“老弟，你到底在做嘛事啊？这样的操练有嘛用？”
尹峰淡淡一笑：“看着吧，这些操练到时候会救他们的命。”
鲁石头摇摇头，表示不相信。
训练过程中有多名疍民水手中途退出，尹峰还是给他们5两银子安家。最终有90名疍户青年坚持了下来，麦大海也咬牙坚持下来了。他阿爸对他说了：尹峰说什么，你就跟着做。
尹峰在20天速成训练过程中，把自己拍军旅题材电视剧时的那些体验经历统统拿了出来。他也不忘做思想工作，每天晚上都要走访水手们的家，跟他们讲操练的意义。虽然没几个人听得懂他在说什么，但至少那些疍户都明白了；尹峰确实是在为他们着想，为他们以后在大海船上可能会遇到的困难做准备。
90名水手太少了，按尹峰和那些老船匠的估算，仅仅操纵尹峰设计的船舵，风浪小的时候需要10人转动舵杆；遇上大风大浪，起码得20人以上才能掌好舵。没办法，那个时代的中国还没有舵轮的设计；尹峰依样画图，也没法设计出一组转轮来控制尾舵，只好采用当时通用的舵设计方案了。
本朝传统造船方法就是在河岸挖个船坞，然后封上出口抽去水，在这片河滩上建船。福州的几个老船匠都是参与建造封舟的老工匠；虽然没有成文的图纸数据公式，但一切船样模型、船体结构比例什么的都在他们脑子里。16世纪到17世纪，全世界的造船匠技艺基本上来自世代相传的诀窍以及一些经过实例考验的设计，而且都是由造船匠以及他的家族所继承。第一本关于造船的综合教材要到在17世纪末的英国才出版。
当时的造船匠一般很少做计算，要等到17世纪后期第一位船舶设计师——英国的安东尼.迪恩爵士出
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