砖砌了加热腔，燃烧喷嘴喷的是重油。
模具装在炉膛中央的扩径支架上，上下模分装在两个液压缸上，合模之后液压缸从内部加压，把加热软化的钢板往模具型腔里推。
第一块铬钼合金钢板已经切好了。
长度六米，宽度按翼缘展开宽度下料，厚度按截面最大壁厚留了余量。
钢板推进炉膛里的时候是黑色的，表面有轧制留下的氧化皮。
点火。
重油喷嘴喷出的火焰在炉膛里翻滚。
黑色钢板逐渐变成暗红色。
暗红色变成亮红色。
亮红色变成橙色。
“一千度。”孙有德盯着炉膛上的热电偶读数。
他按下合模键。
上下模合拢，液压缸开始加压。钢板在模具型腔里被从内部往外撑。
金属在高温下像软蜡一样流动。
扩径过程大概持续了四分钟。
卸压。
开模。
红热的翼梁截面从模具里吊出来。
颜色是均匀的橙色，截面轮廓看起来是工字形。
孙有德盯着它。
这是他第一次用锅炉筒体的办法造飞机零件。
翼梁在空气中自然冷却，橙变红，红变暗红，暗红变黑。冷到室温之后，他拿卡尺上去量。
翼缘宽度：一百九十二毫米。
设计是两百毫米。
差了八毫米。
他把卡尺放到翼缘厚度上。
左边翼缘厚了零点六，右边薄了零点四，截面不对称。
孙有德把卡尺放在工作台上，卡尺碰撞台面发出清脆的一声。
韩铁生走过来，看了一眼翼缘宽度，又看了翼缘厚度的不对称。
“锅炉筒体是圆的，回弹均匀。”孙有德开口了。
“翼梁是工字截面，四角、翼缘根部和腹板交界处的曲率半径全部不一样，每个位置的回弹量不一样，我在模具里放的余量是统一的，百分之四，够了，但分布不对。”
林栋把第一次扩径的数据抄在黑板上。
翼缘宽度偏差：负八毫米。
翼缘厚度偏差：正零点六到负零点四。
截面不对称：左边翼缘比右边高零点九毫米。
赵小梅在纸上画了一个工字截面的简图，在四角标了四个弧线。
“四个角的曲率半径最小，扩径的
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