韩铁生把起落架的销轴夹在车床上。
销轴直径四十毫米，高强度合金钢，表面有渗碳淬火的硬化层。
他要车掉五毫米，从四十变三十五。
硬化层硬度大概在洛氏硬度六十左右，普通高速钢车刀啃不动。
他换了一把硬质合金刀片，切削深度每次零点三毫米，转速放慢到普通钢件的一半。
铁屑是暗红色的，很细，像针一样卷曲着从刀尖上弹出来。
每车一刀他就停下来拿千分尺量一下，量完之后吹掉表面的铁屑，再进下一刀。
段工把含油铜基轴套放在工作台上。
六个轴套，内孔三十五毫米，公差正零点零一到零。
轴套是多孔粉末冶金材料，微孔里面浸了润滑油，铰链转动的时候不用另外上油。
他把销轴推进轴套里试了一下。
间隙刚好，转动顺滑，没有涩感。
“铰链装上去。”韩铁生说。
弹舱门是两扇对开式，每扇长度五米，宽度零点七五米。
门体用铝合金蒙皮铆在钢制骨架上。五米长的门上装了三个铰链，间距均匀分布。
韩铁生把铰链的固定座焊在弹舱门框上，焊完之后用水平尺校准，三个铰链的轴线必须在同一条直线上，偏差超过零点二毫米，开门的时候门就会卡。
焊完。
量完。
间距误差最大不超过零点一毫米。
六个销轴推进六个轴套里。
弹舱门装好了。
林栋按下电动释放开关。
舱门往下打开，角度从零到三度。
然后继续开到最大角度——九十度，两扇门完全打开，闭合，再开，再合。
“开关一个周期，铰链温度。”
段工把手背贴在铰链轴套外壁上。
凉。
“没发热，润滑够。”
韩铁生把弹舱铰链那一栏从进度表上划掉。
试车台上两台加力燃烧室发动机并排装在联调架上。
联调架是韩铁生焊的，两根平行的工字钢梁，间距六米，刚好是轰炸机两侧发动机舱的推力轴线距离。
两台发动机的进气口朝向同一个方向，尾喷管也朝向同一个方向。
赵小梅在每台发动机的推力传感器输出端接了记录仪，两条推力曲线在同一个时间轴上同步打印。
“第一
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